2020年比亚迪的销量是426972辆，正值不及2024年427万辆的很是之一。也便是说，比亚迪的产销鸿沟在四年间增长了10倍拐弯。这亦然中国自主品牌第一次成为中国车市销量王。2023年南北环球之和照旧跨越比亚迪的。

虽然中国企业，以及王传福的接洽也不是什么中国第一。客岁比亚迪的销量名次是天下第六，但以咫尺中国东谈主的心气和不雅念，拿个天下第二齐不够丢东谈主的。中国东谈主依然对钢铁产量刊心刻骨要超英赶好意思。咫尺钢铁产量超十亿吨，碾压第二名十几个往复，你看有东谈主拿这个自重吗。

好在比亚迪要成为天下第一，达到900万就不错了，就饱胀把年销1000万露面的丰田和800多万的环球拉下来，我方去当全球冠军了。因为丰田和环球许多销量来自国内。2024丰田在中国的170多万和环球在中国的200多万销量被比亚迪为首的中国自主品牌阵营合围全歼，也便是这三四年的事。毕竟丰田环球的车子居品力太烂了。

虽然，就算过了几年，比亚迪的销量确乎跨越了丰田，成为天下冠军，那也没什么了不得。未便是汽车产销量天下第一吗，难谈不蓝本就应该是中国企业吗？居然这样晚才拿得手！从始终来看，比亚迪的销量也不是跨越丰田就完事，应该以跨越1700万为接洽，单厂卓绝届时的日系车全球销量总数。

以及，咫尺比亚迪的销量主要来自20万以下价位。可是迪子的居品力欧洲杯2024官网，完爆BBA劳斯莱斯宾利兰博基尼之流无压力。就拿仰望来说，与传统豪华品牌齐不是一个期间的居品好吧。一个汉L的能源就饱胀扫数燃油车跪下了。更况兼智能化水准也完爆那些入口牌子。是以，在高端市集，在国表里市集，多多拓荒。干去吧，俺给你叫好了。