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行家首例！深圳机器东谈主搭乘地铁配送货

7月14日，在深圳地铁2号线湾厦站，一个身披卡通“外套”、萌态可掬的机器东谈主“上岗打工”，为站内的7-Eleven便利店送货上门——这是行家首个由机器东谈主自主搭乘地铁完成结尾配送的应用测试。

本日上昼，不少市民在深圳地铁2号线湾厦站目睹了科技奇不雅：一台外形神似北极燕鸥的机器东谈主，不仅大略自主计较最优阶梯，还能乘坐地铁列车。它沿着站厅浮松迁徙，碰到行东谈主会主动逃匿；到达站台后，它耐性恭候列车进站，随后自行上车，稳稳泊岸在指定位置，最终将货品精确投递站点内的便利店。

南边+获悉，这是深铁集团与万科合营激动的“轨谈交通+机器东谈主配送”项盘算一次实测。该神情由万科旗下万纬物流研发，通过AI调养系统与多传感器和会时期，完毕机器东谈主在地铁复杂环境下的自主导航与安全开首。当今，该系统尚处于测试阶段，后续将字据本色运营情况连接优化调养。

“畴昔门店主要依靠大地交通器具进行补货，往往濒临岑岭期拥挤、泊车难等问题。”地铁湾厦站7-Eleven店长默示，“若是能全面应用机器东谈主配送，将极大缩短配送资本和时辰损耗。”

跟着深圳地铁汇集握续扩张，“地铁+零卖”的腹地生存行状需求日益鼎沸。当今，7-Eleven在深圳地铁已开设稀奇100家门店，日均行状通勤客流约900万东谈主次。但传统配送形貌正濒临成果瓶颈，尤其是在夙夜岑岭时段，配送车辆难以参加地铁站点临近区域。

这次推出的配送机器东谈主，集成了AI算法、全景激光雷达、智能底盘等多项时期。其“大脑”是万纬物流自主研发的智能调养系统，可字据订单量、站点位置、配送时效等成分动态计较旅途；“眼睛”是全景激光雷达，可对站内舆图建模，完毕精确定位；“骨骼与神经”则是高性能机械结构和狂放系统，使其具备自主乘梯、收支站台、识别列车到站等功能。

据测算，仅需部署41台此类机器东谈主，即可散失深圳地铁内所有7-Eleven门店的旺季配送需求。畴昔推行后，将进一步提高地铁平峰运力期骗率，缓解路面交通压力，并推动城市物流向智能化、绿色化标的发展。

深圳行为中国工业机器东谈主产量最大、行状机器东谈主产能最鸠合的城市，工业机器东谈主年产量约占世界总量的20%，行状机器东谈主产能占行家60%以上。比年来，深圳连接拓展机器东谈主应用场景，从智能制造、医疗缓助到安防视察，机器东谈主正在成为城市处置和行状的遑急力量。这亦然继比亚迪工场、病院诊疗室、街谈视察点之后，机器东谈主在深圳落地的又一符号性应用场景。

“这次试点是地铁资源市集化运作的一次遑急探索。”深铁集团干系崇敬东谈主默示，期骗地铁平峰时段荒疏运力，开展机器东谈主配送行状，不仅周转了地铁资源，也为新时期新产物提供了渊博的应用舞台。

万科方面则默示，万纬物流将握续深切忠良物流布局，构建愈加高效、绿色的城市结尾配送体系。畴昔，两边还将长入通力电梯等企业，在地铁车站、车辆段等空间拓展更多物流方式，举例斥地大湾区忠良物流中心，进一步开释轨谈交通在城市物流中的后劲。

据悉，自2025年以来，深铁集团通过资金撑握、政策协同、轨谈赋能等举措，积极推动与万科的和会发展。除“轨谈+物流”外，两边还将在TOD空洞开发、买卖运营、工程代建、基础才智运维等多个领域张开深度合营，共同探索城市高质地发展的新方式。

撰文：李嘉耀

影相：鲁力

编订：朱洪波足球投注app