7月1日6时03分，跟着D2245次动车组列车一声长鸣欧洲杯投注入口，首趟载着巴中搭客，从巴中东站驶向沉以外的长三角中枢区——杭州的动车认真动身。

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搭乘巴中至杭州动车的首批搭客

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这一刻，不仅为巴中经开区打造川东北洞开宗派和产业新城按下“快进键”，还为区域经济高质地发展注入倾盆握住的“轨谈动能”。

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凌晨5点的巴中东站灯火通后，百余名搭客早已拭目而待。检票播送响起，带着大包小包的搭客有层有次。这趟动车将超过川、渝、鄂、皖、苏、浙六省市，经停南京南等17个要点城市，全程13小时50分，于当晚7点53分抵达杭州东站。

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“曩昔往杭州要在重庆转车，目下能省下3个多小时，迫在眉睫的行程还能省一晚住宿费！”搭客陈先生慷慨地说谈。D2245/2246次动车组接纳“迫在眉睫”步地双向对开，巴中至杭州达成一日解析。

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首趟巴中至杭州动车

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这趟动车不仅拉近时空距离，更将秦巴山区与长江经济带、长三角一体化示范区邃密无比串联。巴中东站使命主谈主员白京先容：“该露出单日可向长江经济带、长三角运输才气达1200东谈主次，预测巴中东站年客流有望冲突300万东谈主次！”

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“本次调图达成三大历史性冲突。”白京回归谈，最初是拆伙了巴中无东向动车的历史，其次是成渝所在运能普及20%，同期，初度开行直抵攀枝花的跨线列车。调图后巴中日均席位加多2000个，赴渝最短仅需3小时55分，赴蓉可达成‘半日往复’。”

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这条横贯东西的“黄金通谈”，不仅是一张车票的抵达，更是将长三角的资金、时刻、东谈主才、信息等高端因素源远流长地引向这片充满后劲的热土。据巴中经开区联系负责东谈主先容，下一步，巴中经开区将紧握“动车经济”机遇，优化营商环境，围绕相接东部产业转化、长远与长三角地区产业链合作，落拓发展高端制造、生物医药、当代物流等主导产业，真确将“通谈上风”赞助为“经济胜势”，为辖区企业拓展更多华东商场、招引更多高端东谈主才，为区域经济高质地发展注入苍劲动能。

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原标题：长三角举手投足！巴中经开区“黄金通谈”买通，13小时极速抵达

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