中国西部发现新的大型锂矿，让我国锂矿储量跃居宇宙第二，或牵动全球锂电产业和新能源汽车市集神经。

供给侧握续加多，大于需求时，占纯电动汽车成本40%~50%的电板，将来可能还有进一步降价空间。“油电同价”的可能性越来越大。

1月8日，天然资源部中国地质探听局发布音讯，中国锂矿找矿步履取得要紧禁闭，锂矿储量全球占比由6%进步至16.5%！

这意味着，中国锂矿储量从全球第六，获胜飙升至全球第二，供应量将进一步进步，成心于进一步巩固、裁汰电板原材料价钱。这对宁德时期、比亚迪等上市公司组成利好。

「图片起首：中国地质探听局网站」

其中引东谈主温雅的是，新发现的西昆仑—松潘—甘孜宇宙级锂辉石型锂成矿带，累计探明资源量650余万吨，资源后劲超3000万吨！

此外，我国盐湖锂新增资源量达1400余万吨，成为仅次于南好意思锂三角和好意思国西部的全球第三大盐湖型锂资源基地。江西等地区收效攻克锂云母提锂手艺难题，锂云母型锂矿的资源垄断成果显耀提高，新增资源量超1000万吨。

这倏得的泼天荣华是什么办法？对中国乃至全球新能源产业发展又会带来哪些变化？

利好音讯公布后几个往复日，新能源汽车能源电板产业链上游的雅化集团、天皆锂业、赣锋锂业等上市公司股价出现小幅上扬。‍‍‍‍

两年前，“锂业双雄”股价市值，尤其是净利润与净利润率水平，让东谈主恍如昨日，一众车企为矿主打工，不禁让东谈主惊奇，有矿真好！

只不外，其后锂矿价钱握续下落，电动车销量增速大幅放缓。然而原材料资源安全可控，依然是绕不开的话题。

跟着国内锂矿要紧发现，这也意味着，我国发展新能源汽车，不再惦记会被外洋要津原材料卡脖子。因为咱们我方就有相等丰富的资源储备，甚而免去了跨洋运载的成本。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

无人不晓，锂关于新能源汽车，就如同石油关于燃油车。无论是东谈主们已熟知的磷酸铁锂电板，如故三元锂电板，亦或各大上市车企和电板坐蓐商都在鼎力研发的固态电板，锂都弗成或缺，也因此被誉为“白色石油”。

好意思国将锂列为43种贫穷矿产资源之一；欧盟的14种要津原材料中，锂位列其中；中国细主张24种国度战术性矿产资源中，锂资源雷同包含在内。锂已成为全球主要大国和地区间，争夺的贫穷战术资源。

有专科机构预测，2025年全球锂需求量展望为147万吨LCE，已两倍于2022年71.5万吨LCE的全球锂需求量，较2024年的106.4万吨LCE，也增长超40万吨。

2020年，由于国表里予以新能源汽车补贴政策接踵出台，全球能源电板原材料需求猛涨，碳酸锂价钱快速高涨。

2022年，中国电板级碳酸锂价钱已高涨到超56万元/吨，两年傍边，价钱高涨近10倍。

锂价快速高涨，在成本市集爆发一波“锂资源热”，多半成本涌入锂矿市集，引得行业龙头“锂业双雄”股价飙涨。

这段时分，赣锋锂业先后与特斯拉、良马、公共等车企订立供货条约，助推其A股、H股股价在2021年8月阔别涨至历史最高的158.27元/股和129.926港元/股。天皆锂业A股则在同期创下128.87元/股的高点后，更是在2022年7月再改变高，达到144.22元/股。

「天皆锂业A股股价K线图」

可在这之后，跟着锂资源供给端的快速增长，需求缺口握续削弱，加之全球鸿沟内，政府补贴政策退坡，新能源汽车尤其是纯电动汽车需求彰着放缓，锂资源供应量远超出市集需求，供需失衡的地点已愈发彰着。

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2023年，中国碳酸锂价钱获胜腰斩，降至23.8万元/吨。旧年，这种地点依然在延续。

正因如斯，咱们才智看到，2024年中国汽车市集价钱战愈演愈烈的配景下，油电同价成为主旋律。

即即是利润被握续压缩，但极度一部分车企仍成心可赚。锂电板上游成本大幅下降，车企电板采购成本下探，成为主要原因之一。

国度此番“找矿步履”，大幅推行我国锂矿资源储备的同期，电板级碳酸锂市集价钱继续下探成为可能。

无人不晓，2024年一波接一波的车企降价潮，已让中国上市车企处于咬牙硬扛的景况。

2024年前三季度，上汽集团、广汽集团、长安汽车等传统大型上市汽车集团，净利润彰着下滑。

其中，广汽集团降幅超97%，长安汽车下降63.78%，上汽集团也有近40%的同比下降。即即是销售层面火爆极端的理念念汽车，净利润也下降了25.42%。

「图片起首：广汽集团2024年三季报」

锂电板算作新能源汽车的中枢零部件之一，在整车成本中，占据极度大的比重。2025年锂电板采购价钱可料念念性的将继续走低，足认为上市车企简易下极度可不雅的采购成本，让车企获取更多利润空间。

未必，广汽集团董事长曾庆洪吐槽采购宁德时期的腾贵电板成本压力的问题会缓解。

然而，这也预示着，2025年中国新能源汽车市集价钱战，依旧不会停歇。

2025年以来，照旧有超30个品牌限时大降价，未必率仅仅个运转。况兼跟着中国新能源汽车出口握续，也许会撬动全球汽车市集价钱体系。

1月9日，华南理工大学盘问团队在锂金属电板规模取得贫穷阐述，为盘问、制造下一代高性能锂电板，股东新能源汽车和储能规模发展提供新的要津手艺。

锂金属电板有望将现存锂离子电板的能量密度进步一倍，可能成为下一代电板候选者。

「图片起首：学术期刊《天然》」

是以，一面是新发现的锂矿为能源原材料滚滚不休提高供给侧；另一方面，电板盘问取得新禁闭，将灵验贬责蹧跶痛点，从需求端提振电动车需求。

未必，关于2025竞争越发强烈的中国新能源汽车市集，这算是两个好音讯。

值得防御的是，2024年，中国能源及储能电芯价钱历经永恒下逾期，至第四季跌幅管制。

跟着2025年全球电动汽车及储能市集需求预期好转，供应商加价减亏诉求强烈，有望因循2025年第一季度磷酸铁锂、锂电铜箔和电解液等电板原料价钱，进而巩固电芯均价。

是以，天然有逾额的供给，但为了保住价钱和利润，锂矿主们也运转抑止供给，保证利润，而非像以往落拓设备。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

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